时下的中国车市要问什么车型最火，那么答案肯定是SUV。翻看刚刚公布的数据，2013年一月，全国乘用车销量172.55万辆，同比增长仅48.68%。而多用途乘用车（SUV）的销量非常迅猛，销售24.07万辆，同比增長90.54%！由此可见SUV的火爆程度，这也让更多SUV新品加入竞争。
在1月份销量成绩单中，自主品牌的表现让人眼前一亮。除了长城哈弗系列依然有两款车型保持在前五名的位置之外，比亚迪和力帆也杀入前十名，特别是力帆X60在上市初期表现一直不温不火，这次进入第七名的位置证明了实惠才是硬道理。
另外，昔日的热门车型有被冷落的迹象，曾经的销量王CR-V跌到第三，而自主品牌的热门奇瑞瑞虎竟被挤出榜单，而实际上，瑞虎相比上个月的销量仅下降了1000辆左右，但排名就有如此大的降幅，只能说SUV领域竞争太过激烈。下面我们就来逐一盘点1月份销量前十的车型。
第10名：北京现代胜达
厂商指导价：21.98-30.98万元
2013年1月销量：8427辆
当一款国外品牌车型合资国产之后，会停止该车型进口。但也有一些车型以国产/进口同时销售的方式来进一步丰富产品布局，现代的胜达就是如此。国产版与进口版采用相同的外观设计，“流体雕塑”设计语言演变成了全新的“风暴边缘”设计理念应用于全新胜达之上。流畅的线条配合犀利的车身曲线设计使得全新胜达兼顾了稳重和动感。
全新胜达车型区间锁定的对手为途观和汉兰达，但是价格比对标的却是CR-V、RAV4。由于车辆的内饰、做工等方面与日系车仍存在较大距离，注定了胜达依然是一款走“性价比”路线的车型。这款外观不错的全尺寸SUV的卖点与第八代索纳塔的B级车策略如出一辙。
车身尺寸方面，国产全新胜达的长宽高分别为4725mm/1880mm/1675mm(含行李架时车高达1686mm)，轴距为2700mm。从车身尺寸看，新车的长度比进口版的4690mm要略长一些。全新胜达的车身尺寸介于途观和汉兰达之间，并提供了五座和七座版本车型供消费者选择。
国产全新胜达的配置非常丰富。其拥有多项安全性配置，高配车型配备6个安全气囊、VSM车身稳定系统、HAC+DBC上下坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统和LDWS车道偏离警告系统、TPMS胎压监测系统和AUTO HOLD自动驻车系统等。此外全新胜达部分车型还配备三级可调节的柔性转向系统，驾驶者可根据自己的喜好调节转向系统力度。
国产版与进口版最大的区别就在于动力。国产车型提供2.4L自然吸气与2.0T涡轮增压两款发动机，而进口版则为3.0L V6自然吸气引擎。国产全新胜达搭载的2.4L发动机最大输出功率为189马力，峰值扭矩达到240N·m；2.0T发动机是现代旗下直喷涡轮增压发动机首次出现在国产车型上，这款发动机可爆发245马力的最大功率，而最大扭矩则达到了350N·m。与发动机匹配的分别是6速手动和6速手自一体变速箱。
编辑点评：
全新胜达是现款胜达的换代车型，该车各方面的表现都很均衡。2.0TGDi动力强悍，车内的科技配置也是国产现代车型中最多的。7人座的空间为大家庭的出行提供了充分的条件，可以说这是一款能力全面的高性价比中型SUV。
[page]第9名：一汽奥迪Q5
厂商指导价：37.98-56.77万元
2013年1月销量：8475辆
作为一款豪华SUV车型，进入销量前十的位置实属不易。奥迪Q5是BBA（奔驰、宝马、奥迪）中唯一入选前十名的车型。外形就像小一号的奥迪Q7，这让奥迪Q5的豪华感倍增，不过由于整车尺寸更小，所以看上去给人的感觉更加紧凑。
奥迪Q5采用适度的镀铬以及哑光质感的桃木装饰条，体现了奥迪一贯的精致和豪华。带多功能键的四辅方向盘（最低配车型方向盘取消了多功能控制键），中控台多功能显示屏和娱乐系统配置丰富，仪表盘的中央行车信息显示屏为彩色设计，看起来更加多样化。
Q5长4629mm、宽1880mm、高度1653mm，轴距2807mm。前排空间的奢侈不用过多赘述，但后排同样充裕，让很多人对这款看似紧凑的车型改变看法。后排座位腿部空间充分，可以轻松放下如双肩包等随身物品，空间仍然很充裕。
奥迪Q5搭载了2.0T发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为350N·m，0-100公里/小时加速时间8.6秒，完全可以满足对驾驶乐趣要求高的消费者。与之匹配的是8速手自一体或者7速双离合变速器，特别是8挡手自一体变速箱在奥迪集团广泛使用，可靠性和便利性都很突出。
编辑点评：
奥迪Q5的销量表现确实突出，但以高人气搞加价购车的行径让人诟病。虽然该车采用的是偏向轿车的悬架系统，但配备的quattro四驱系统，相信可以克服中国绝大多数路况。
[page]第8名：东风日产 逍客
厂商指导价：13.98-21.98万元
2013年1月销量：8723辆
逍客曾经以本田CR-V作为竞争对手，但销量表现距离对手还是有一定差距。经过了几年的市场沉淀以后，逍客的销量表现稳定，1月销量8723辆还算不错。
鉴于国内SUV市场的持续火爆，15万元拿下具有CVT变速箱的合资SUV确实难能可贵。不过，逍客在安全上的投入并没有那么的诚意。“中性”是我对逍客外形的评价。也恰恰是凭借这一中庸的外形设计，让绝大多数人都可以顺理成章的接受它。
外形和内饰方面，逍客表现还算让人满意，做工方面继承了日系车制作精细的传统，内饰材质摸上去手感厚实。但在车讯网独家的《拆车坊》栏目中，我们发现逍客的后防撞钢梁用塑料泡沫代替！节约成本不应该拿安全开刀。
另外，门板内侧没有设计任何隔音材料，这在刚开始可能没有感觉，但时间长了，异响、噪音就会严重影响驾驶心情！
逍客的车身尺寸为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，基本上与传统SUV车型差不多，而且身高要比一般轿车明显更高一些，从外观上看，还是SUV的成份更多一些。
逍客搭载1.6L和2.0L排量两款自然吸气发动机，不过1.6L版本并不是主打。这两款发动机是日产家族的明星产品，拥有噪音震动小、油耗低的优点，对于家用来说这是非常关键且重要的。
编辑点评：
逍客是一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，作为城市中的代步工具，逍客还是可以满足消费者日常工作和自驾出游的双重需求。
[page]第7名：力帆 X60
厂商指导价：6.7-8.9998万元
2013年1月销量：9273辆
力帆此次杀入前十名，证明了实惠才是硬道理。此前，该车在上市初期表现一直不温不火，这与销售网络不健全以及品牌价值不够有较大关系。相比上个月4000台的销量，力帆销量增长率让人印象深刻。
在设计方面，可以看出力帆X60还是处于初级阶段，免不了要模仿成熟车型，从内饰的设计特别是中控台的造型上，可以明显看出X60借鉴丰田RAV4的意思。不过，对于自主品牌还是应该包容一些，日系车也是从模仿阶段走过来的。
力帆X60的车身尺寸为长4325mm、宽1790mm、高1690mm，轴距2600mm，整车大小较哈弗H5和比亚迪S6小了一圈。因此在尺寸上，X60不占任何优势，也仅仅是比瑞虎稍大点而已。不过由于是承载式车身，内部空间利用率高，除了尾箱容积较小外，乘坐空间并不拘束。
尽管力帆X60配置没有什么特色，但顶配也不过9万元左右，还包括电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、CD以及倒车雷达等等实用功能，其综合性价比还是挺不错的。
力帆X60全系搭载了自主研发的1.8L自然吸气发动机，拥有98千瓦最大额定功率（133马力）和168Nm峰值扭矩。这样的排量用于驱动这台体型比不算大的SUV基本够用。但是发动机舱的整体布局较为混乱，而且没有发动机护板。变速箱方面，力帆X60全系配备了一台5速手动变速箱，挡位较为清晰。但从现在的市场考虑，推出自动挡车型是大势所趋。
编辑点评：
总体上看力帆X60基本上符合大众对它的预期，无论从哪一方面看它都没有明显的缺陷，当然也没有太大的亮点。当然这毕竟是力帆的第一款SUV，对于日益激烈的国产中低端SUV市场，要想占据一席之地确实很不容易，但力帆X60表现不错。
[page]第6名：比亚迪 S6
厂商指导价：8.99-13.69万元
2013年1月销量：10425辆
S6是比亚迪首款SUV车型，外形方面成功借鉴了雷克萨斯老款RX，这也让它提升了一定的档次感。该车型定位为多功能休闲城市SUV，主要消费人群来自于二三线城市，相比普通三厢车，它有着较好的通过性和较大的空间，再辅以10万元左右的售价，保证了出色的月销量。
内饰方面，比亚迪S6采用了目前常见的上米色下黑色的配色，这样的搭配也照顾了大多数人的审美，有着不错的亲和力。中控台布局中规中矩，质感虽谈不上出色，但旋钮的阻尼适中，手感良好。
在舒适性配置方面，比亚迪S6全系标配自动空调系统、Keyless无钥匙启动系统、一键式启动、智能感应迎宾灯、高度可调/自动开启的前大灯、外后视镜下方迎宾灯、车门迎宾灯、多功能方向盘等；而在高配车型上装备有带转向灯的电动折叠/调节的后视镜、电动天窗、定速巡航、电子导航、7英寸显示触摸屏、移动数字电视、车载蓝牙系统等。这些配置在自主品牌这一价位车型，尤其是SUV车型中比较少见。
比亚迪为S6配备了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，作为销量主力的2.0L车型，最大功率和最大扭矩分别为103kW/6000rpm，186Nm/4000rpm。缸体为铝合金材料，质量较轻。值得一提的是S6的后悬挂采用了麦弗逊配三连杆式独立悬架，在保证舒适性的前提下照顾到了激烈驾驶时的稳定性。
编辑点评：
比亚迪S6主打入门级SUV市场，外形虽有所借鉴，但整体车身做工优秀，高底盘能带来很好的要通过性和不错的视野，这也正是这个级别选择SUV的消费者所最看重的。不用太专业，只要SUV的范儿。
[page]第5名：长城 哈弗M4
厂商指导价：6.39-7.19万元
2013年1月销量：10649辆
在通用、福特和大众等国际巨头纷纷开始打造自己的小型SUV产品时，长城早已开始在此细分市场布局，哈弗M4的推出竟然走到了同类合资车的前面，这在自主产品始终处于被动和追赶的背景下是很少见的现象。而价格方面，这款小车仅仅是合资产品的一半甚至更少，这也就不难解释这款新品小车为啥销量这么好了。
哈弗M4借鉴了长城炫丽的平台，但全新的设计让人很难把它和轿车产品联系起来。相比哈弗H3、H5以及H6，哈弗M4个头很小，设计与以往哈弗H系列明显不同，外形上敢于大胆尝试，更年轻、更个性。
由于后排车门较短小的原因，加上座椅椅垫占据了一定空间，让乘客进出后排的空间不够开阔，显得有点狭窄。当然，这也是M4小巧车身下不可避免的问题，要知道它的车长还不到4米，相比之下2383mm的轴距已经很长了，它只是比炫丽等车型要更高一些，并由此获得更好的通过性。
哈弗M4只有三款车型，都搭载1.5L全铝VVT发动机，最大功率为78kW(106马力)/6000rpm，最大扭矩为138N·m/4200rpm。变速箱只有5挡手动可提供，档位还算清晰，但换档行程较长，并不适合快速、激烈的操控，日常驾驶不紧不慢也会更顺畅一些。
编辑点评：
以SUV的标准来看哈弗M4，还缺少基本的四驱系统。不过如果换一个角度看过去，以185mm的离地间隙加上205的宽胎足够它跃上马路牙子和放足郊外。小7万元的售价和省油的特质也让工薪阶层表示“鸭梨”不大。
[page]第4名：现代 ix35
厂商指导价：16.98-24.28万元
2013年1月销量：12316辆
在经历了一段时间的蛰伏之后，韩系SUV车型也由之前的默默无闻变得突然抢手了起来，尤其是ix35和起亚的智跑。不错的外形设计和较大的优惠促销力度对ix35的销量帮助很大。
作为途胜的换代车型，现代ix35在外形设计方面进步明显。实际上，ix35并不是单纯的由韩国现代完全开发，其外观经过欧洲设计团队的设计，借鉴了最能代表欧洲艺术和文化气息的建筑和雕塑设计，传递出“流体雕塑”的全新理念。
内饰设计风格IX35也与外观保持一致，非常明显的突出了当今的流行风格趋势。颜色搭配上采用灰色与米色的搭配，营造出温馨的家用风格，在各项功能配置上都有着均衡的表现。韩国车越来越受到消费者的认可，丰富的配置就是其中的主要原因之一，大尺寸液晶屏集成了多媒体娱乐系统，GPS导航系统等功能，并支持屏幕触摸，AUX、USB和ipod三种接口的配备增加了多媒体系统的扩展性。
动力方面，它采用了2.0L和2.4L两款厂家编号为θ-II的发动机，采用了双CVVT技术。2.0L发动机的最大输出功率为120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm。而2.4L发动机128kw/6000rpm的最大功率和226Nm/4000rpm的最大扭矩，两款发动机满足了不同消费者对动力性的追求。
时尚的外形、充裕的空间、丰富的配置，以及相对低廉的价格这些都是ix35的优势所在，但动力方面现代ix35不算强劲，所以说现代ix35更适合那些想要追求经济型，但又喜爱时尚的年轻人士。但在做工和用料方面还存在一定提升空间，品牌价值也是需要加强的方面，如果加大在这方面的改进，相信会卖得更好。
[page]第3名：本田CR-V
厂商指导价：18.98-26.28万元
2013年1月销量：15800辆
CR-V曾经是一款加价提车的代表，就像目前关注度超高的福特翼虎一样。不过目前该车已无需加价，开始慢慢体现出该车应有的价值。
全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路，进入车内，各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，他做的依然十分到位。
动力方面，并不是CR-V换代的重点。新车型依旧搭载的是2.0L和2.4L发动机。但动力数据略有提升，传动方面，仅有五速自动变速器可选。
从1998年登陆中国，国内保有量已超过60万多辆。良好的口碑与出色的实用性是本田CR-V最大的优势。相比销量突出的大众途观，CR-V要更加的超值，整体做工很不错，不易被发现的地方做工细节也值得赞扬。从性能上来看虽然四驱性能和实际爬坡性能不如途观，但从安全、空间和安全的角度来看本田CR-V更胜一筹。
[page]第2名：长城 哈弗H6
厂商指导价：9.58-15.18万元
2013年1月销量：16621辆
以皮卡和SUV起家的长城汽车，近年来增长速度惊人，不仅SUV车型销量不俗，在轿车领域也收获颇丰。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，长城的都市型SUV-哈弗H6也成为自主品牌中最为热销的产品之一。
H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。
哈弗H6长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm，再加上SUV高顶设计，车内空间很宽裕。特别跟同价位的紧凑车相比，空间优势巨大。哈弗H6的后备箱容积达到800L，这对于喜好自驾游带很多行李的朋友是个好消息。
配置上，哈弗H6也有较大提升。全系标配了双安全气囊，后排出风口，方向盘四向调节，大灯高度调节，大灯延迟关闭等配置，另外BAS智能刹车辅助系统、智能胎压监测系统的加入让行车更安全。
动力方面，哈弗H6有汽油和柴油两款2.0排量发动机可选。汽油机采用自主车型常用的三菱4G63发动机，最大功率98kW，最大扭矩186Nm。而柴油机采用的是长城自主研发的“绿静”增压发动机，虽然厂商宣称对该发动机做了一定的优化，但相比汽油机而言，还是存在噪音大和震动大的缺点。不过110kW的最大功率与310Nm的最大扭矩在同级发动机中优势明显，对拉动自重达1.6吨的身躯很从容。
哈弗系列车型是长城汽车的支柱车型，销量和保有量在同级车中都名列前茅，这款最新的H6融入了流行设计元素，更趋向于城市SUV风格。自主研发的2.0T绿静柴油引擎也是该车一大亮点，配合较低的价位，H6的性价比优势凸显。当然品牌价值低一直是自主车型最大的软肋，如果你是一个务实的消费者，对越野性能要求不强，那么这款车型就非常适合你。
[page]第1名：大众 途观
厂商指导价：18.98-30.98万元
2013年1月销量：21818辆
大众途观是时下SUV市场中最受欢迎的一款SUV车型，而它的备受瞩目原因最主要还是因为大众车的影响力、TSI发动机已经大众在国内多年积累的口碑。
不过从拆车坊的拆解中可以看到，其内在有很大问题，整车焊接工艺以及车内电缆布线并没有显出高水准。是否途观用料十分“充足”以至于顶棚不用设计加强筋?这些不容易看到的地方已经发现问题，我们不知道真正看不到的地方是否还有其他不为人知的“减配”。
途观拥有2684mm的轴距，从指标上来看不输给同级对手们，实际体验而言前后排头部和腿部空间都比较宽敞，同时途观还拥有后排座椅椅背角度调整与座椅前后移动功能，进一步拓展了SUV空间灵活方面优势。
尽管途观定价不低，但我们却很满意途观在安全方面的贡献，不仅全系标配了前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电子手刹、胎压监测、主被动安全设备都较为齐全，这是德系SUV受人青睐之处。
动力方面，2012款途观并未进行改动，其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可选，传动方面同样是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。
编辑点评：
我们都承认途观的价格不低，至今也没有什么优惠，但这款德系品牌第一款合资车上市数年热销却是让人不得不佩服。除开市场定位精确之外，途观本身的空间、动力、四驱以及配置都还算是合理范围内，即便没有超越对手更强部分，但是综合来看，却有着许多消费者喜欢的元素。
