本期保养对比车型编者为大家选择的是上市三年之久但热度依然不减当年的上海通用雪佛兰科鲁兹，以及有着优秀运动基因的东南三菱翼神。两车均为10-15万级、定位运动年轻群体的A级车型。

编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。

虽然两车都有多种发动机，但各自不同排量车型无论是官方保养周期、4S店推荐保养周期还是常规保养配件都出乎意料的一致。所以，本次保养对比将不再分发动机排量对比。

官方保养周期对比

上海通用雪佛兰科鲁兹搭载了通用最新Ecotec系列发动机，有1.6L、1.8L以及1.6T三款发动机，两款自然吸气发动机搭配5速手动变速器与6速手自一体变速器，而1.6T车型则匹配的是突出运动感的6速手动变速器。东南三菱翼神虽然是合资车型，但却搭载了1.8L和2.0L两款原装进口的MIVEC发动机，除了匹配5速手动变速器外，还搭配了同样是进口货的CVT无级变速器，并带有6速模拟档位。虽然平时日系车的保养成本一向比较亲民，但是翼神的进口动力总成是否仍然有优势呢？让我们一探究竟。

雪佛兰科鲁兹整车质保为两年或6万公里，首保5000km为免费，保养周期为5000km。科鲁兹没有采用目前流行的链条正时组件，所以在6万公里时要更换正时皮带组件，这将直接影响其6万公里保养总费用。同时，科鲁兹的空气、汽油和空调滤芯更换周期都为2万公里，便于车主记住需要更换的配件。

三菱翼神整车质保为两年或6万公里，首保1000km为免费，保养周期为1万公里。翼神1万公里的保养周期十分了得，毕竟大部分日系车型保养周期还都是5000km。翼神的空气和汽油滤芯更换周期分别为4万公里和6万公里，周期比较长。同时翼神的手动变速器油的更换周期仅为2万公里，这样的手动变速器未免太娇气了。值得一提的是翼神原厂并未配备有空调滤芯，在保养手册上也未提及，多少让人感到遗憾，毕竟这对车内空气来说非常重要，好在翼神与进口欧蓝德的空调滤芯可以通用，建议购买该车的车主不要忘记在新车的时候就将空调滤芯配上。

从两车的官方保养周期来看，由于保养周期的不同，翼神在6万公里内的保养次数要比科鲁兹少，并且不需要更换正时皮带组件，无疑在总保养成本上将更加低廉。但这仅仅是官方提供的保养周期，在实际使用时4S店推荐的保养周期及项目则更加具有指导意义，请随着编者往下看。

4S店保养周期对比

对于一般车主来说，一年行驶2万公里是一个比较平均的里程，所以在计算6万公里保养总费用时，会更换一次制动液与转向助力油，而由于地域气候不同，防冻液不计算在常规保养范围内。

上海通用雪佛兰4S店科鲁兹的保养建议周期与官方保养周期一致，为5000km，但空气以及汽油滤芯的更换周期由官方的2万公里缩短为1万公里，火花塞的更换周期由6万公里缩短为3万公里。科鲁兹1.6L/1.8L车型行驶6万公里保养总费用为8816.14元(MT)/9117.54元(AT)，其中包括更换一次转向助力油以及制动液，但不包括防冻液的更换。同时，雪佛兰4S店还提供壳牌特供 SN级 5W-30 全合成机油以及特供美孚1号 SN级 5W-30 全合成机油，如果使用这两种机油，科鲁兹1.6L/1.8L车型行驶6万公里保养总费用分别为10756.54元(MT)/11057.94元(AT)和12391.14元(MT)/12692.54元(AT)。

由于科鲁兹1.6T(MT)车型需使用全合成机油以及白金火花塞，所以使用壳牌特供 SN级 5W-30 全合成机油或特供美孚1号 SN级 5W-30 全合成机油，科鲁兹1.6T(MT)车型行驶6万公里保养总费用分别为10879.98元和12514.58元，其中包括更换一次转向助力油以及制动液，但不包括空调滤芯以及防冻液的更换。

东南三菱4S店翼神的保养建议周期为5000km，在官方1万公里的保养间隔内增加了一次更换机油机滤的小保养。空气滤芯的更换周期由官方的4万公里缩短为1.5万公里，汽油滤芯的更换周期由官方的6万公里缩短为4万公里，空调滤芯建议1年更换一次，按一般家轿的行驶里程，6万公里内大概更换三次。翼神行驶6万公里保养总费用为9660元(MT)/10579元(CVT)，其中包括更换一次转向助力油、制动液以及三次空调滤芯的更换，但不包括防冻液的更换。同时，东南三菱4S店还提供进口三菱原厂女王系列 SL级 10W-30 半合成机油以及东南原厂 SM级 10W-40 全合成机油，如果使用这两种机油，翼神行驶6万公里保养总费用分别为10176元(MT)/11095元(CVT)和10884元(MT)/11803元(CVT)。

通过对比，我们发现科鲁兹1.6L和1.8L车型与翼神小保养差额达到92.44元，而在行驶了6万公里之后，手动挡车型保养差价为843.86元，而自动挡车型保养差价达到1462元，平均下来每次保养翼神都要比科鲁兹贵出100元左右。虽然科鲁兹要更换正时皮带组件，但翼神的变速器油更换更加频繁，并且配件和工时费偏高。而科鲁兹1.6T车型则是贵在机油上面。

配件及工时费价格对比

通过表格我们可以发现，翼神的配件价格普遍要比科鲁兹高很多，其中汽油滤芯、空调滤芯、火花塞、CVT变速器油以及转向助力油的价格都高出不止一倍，而更换机油机滤和汽油滤芯的工时费也要比科鲁兹高出很多，这也就是翼神小保养贵和在不更换正时皮带组件的情况下6万公里常规保养价格反而比科鲁兹高的原因。

上表为两品牌4S店数量的对比，除了天津、山西、湖南以及新疆这4个省市东南三菱稍多外，大部分省市的4S店数量都是上海通用雪佛兰占优，在维修保养便利性上，无疑科鲁兹更加方便。