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据中国之声《全国新闻联播》报道,近日,北京首都机场通过官方渠道公布了机场净空保护区域范围以及示意图,涉及朝阳、昌平、顺义等5区。

为保障飞行安全,特别是在起飞降落阶段,需要在相应区域内为飞机持续创造一个干净的空域,这就是净空保护区域。

根据我国《民用机场管理条例》等法律法规,禁止在民用机场净空保护区域内从事放飞影响飞行安全的鸟类,升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体;违反相关规定情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款。

有民航从业者介绍,飞机飞行中,如遇到无人机等升空物很难采取有效的手段及时规避。无人机的质量甚至比很多的鸟类还要大,而且由于有金属部分或电池部分,所以如果发生与民航机相撞的情况,应该说,对飞机造成的损伤和威胁程度比鸟群还要严重。它和飞机之间没有任何的信号交换,只能靠飞行员的目视观察。但是以飞机的(速度)就算低空的速度,当看到无人机想再采取避让措施的话,基本上是来不及了。

根据《华北地区民用机场净空障碍物管理办法》等,民用机场净空保护区是机场远期规划中每条跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域。

据了解,首都机场有3条跑道,净空保护区呈南北长、东西窄的近似矩形,总面积约1057.6平方千米。

目前,公众可通过“首都机场净空保护”微信公众号进行范围查询,也可对违法使用无人机的行为进行举报。(记者刘飞)

据中国之声《全国新闻联播》报道,近日,北京首都机场通过官方渠道公布了机场净空保护区域范围以及示意图,涉及朝阳、昌平、顺义等5区。

为保障飞行安全,特别是在起飞降落阶段,需要在相应区域内为飞机持续创造一个干净的空域,这就是净空保护区域。

根据我国《民用机场管理条例》等法律法规,禁止在民用机场净空保护区域内从事放飞影响飞行安全的鸟类,升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体;违反相关规定情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款。

有民航从业者介绍,飞机飞行中,如遇到无人机等升空物很难采取有效的手段及时规避。无人机的质量甚至比很多的鸟类还要大,而且由于有金属部分或电池部分,所以如果发生与民航机相撞的情况,应该说,对飞机造成的损伤和威胁程度比鸟群还要严重。它和飞机之间没有任何的信号交换,只能靠飞行员的目视观察。但是以飞机的(速度)就算低空的速度,当看到无人机想再采取避让措施的话,基本上是来不及了。

根据《华北地区民用机场净空障碍物管理办法》等,民用机场净空保护区是机场远期规划中每条跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域。

据了解,首都机场有3条跑道,净空保护区呈南北长、东西窄的近似矩形,总面积约1057.6平方千米。

目前,公众可通过“首都机场净空保护”微信公众号进行范围查询,也可对违法使用无人机的行为进行举报。(记者刘飞)

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