9CaKrnK0kYZ china.huanqiu.comzh-Hansarticle【便民】虹桥枢纽统一停车收费标准,2月21日24时起实施为释放短停资源,缓解虹桥火/e3pmh1nnq/e3ptt2egi为释放短停资源,缓解虹桥火车站"停车难",经市物价局、市交通委批准,虹桥枢纽西交通中心停车库将于2月21日24时起实施新收费方案:①免费停车时间由15分钟延长至20分钟;②小车停放首2小时内,每小时收费10元,超过2小时后每小时收费5元;③24小时内连续停放计费上限时间调整为10小时,最高60元,长时间停放车辆实行阶梯式递增收费。2月21日24:00前入库车辆仍按原收费标准执行。上海市虹桥枢纽西交通中心停车库机动车停放服务收费表注:1、表中收费标准为小型车辆,大型车辆停放收费在小型车辆收费基础上加1倍;2、免费停放时间为首20分钟;3、停车按小时计费,不足1小时的按1小时计,超过1小时按1小时递进;4、连续停放实行每24小时累计收费。运用价格杠杆提高车位利用率随着虹桥火车站客流量连年攀升,虹桥枢纽西交通中心停车库P9、P10(以下简称“西交停车库”)停车数量出现“井喷式”增长。目前,库内车位紧缺成为常态,车库入口的车辆较长时间排队现象频发,停车库自中午12时至晚上20时一直处于超饱和运行状态。导致西交停车库“一位难求”的重要原因之一就是过夜车辆占用了有限的车位资源。西交停车库全部车位合计3024个,据统计:2016年日均过夜车超过1200辆,约占车库容量的4成。由于过夜车占据过多车位资源,在高流量的压力下,市民正常接送客的停车需求难以得到有效满足。针对上述情况,管理单位加快泊位引导系统的技术改造,并提出实施“虹桥枢纽停车库统一收费标准”的方案,旨在通过两大措施抑制长时间停车需求,释放短停资源,缓解进出虹桥火车站旅客停车资源紧张的局面。措施之一,是将原西交停车库免费停车时间由15分钟延长至20分钟,更好地满足绝大多数旅客短停需求;措施之二,是在保持西交停车库停车单价不变的基础上,调整车辆连续停放计费上限时间,运用价格杠杆提高西交停车库整体车位利用效率。方案实施后,虹桥枢纽西交停车库停车收费标准与枢纽东交停车库保持一致。1486561025000责编:凡闻上海发布148656102500011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0208/20170208095348406.jpg{"email":"fanwen@huanqiu.com","name":"凡闻"}
为释放短停资源,缓解虹桥火车站"停车难",经市物价局、市交通委批准,虹桥枢纽西交通中心停车库将于2月21日24时起实施新收费方案:①免费停车时间由15分钟延长至20分钟;②小车停放首2小时内,每小时收费10元,超过2小时后每小时收费5元;③24小时内连续停放计费上限时间调整为10小时,最高60元,长时间停放车辆实行阶梯式递增收费。2月21日24:00前入库车辆仍按原收费标准执行。上海市虹桥枢纽西交通中心停车库机动车停放服务收费表注:1、表中收费标准为小型车辆,大型车辆停放收费在小型车辆收费基础上加1倍;2、免费停放时间为首20分钟;3、停车按小时计费,不足1小时的按1小时计,超过1小时按1小时递进;4、连续停放实行每24小时累计收费。运用价格杠杆提高车位利用率随着虹桥火车站客流量连年攀升,虹桥枢纽西交通中心停车库P9、P10(以下简称“西交停车库”)停车数量出现“井喷式”增长。目前,库内车位紧缺成为常态,车库入口的车辆较长时间排队现象频发,停车库自中午12时至晚上20时一直处于超饱和运行状态。导致西交停车库“一位难求”的重要原因之一就是过夜车辆占用了有限的车位资源。西交停车库全部车位合计3024个,据统计:2016年日均过夜车超过1200辆,约占车库容量的4成。由于过夜车占据过多车位资源,在高流量的压力下,市民正常接送客的停车需求难以得到有效满足。针对上述情况,管理单位加快泊位引导系统的技术改造,并提出实施“虹桥枢纽停车库统一收费标准”的方案,旨在通过两大措施抑制长时间停车需求,释放短停资源,缓解进出虹桥火车站旅客停车资源紧张的局面。措施之一,是将原西交停车库免费停车时间由15分钟延长至20分钟,更好地满足绝大多数旅客短停需求;措施之二,是在保持西交停车库停车单价不变的基础上,调整车辆连续停放计费上限时间,运用价格杠杆提高西交停车库整体车位利用效率。方案实施后,虹桥枢纽西交停车库停车收费标准与枢纽东交停车库保持一致。