[汽车之家购车手册] SUV在国内已经持续热销了好几年，而且热度也没有一点衰减的迹象，反而还激发了部分汽车厂商不断地研发SUV新品的热情。经过这几年的激烈竞争，不少中国品牌跑了出来，从SUV产品的类型到品质再到综合实力均是全面开花，甚至是过去少有涉足的中型SUV领域，传祺GS8、长安CS95等车型也开始进行新的尝试。毫无疑问，这让过往稳占部分市场份额的韩系品牌开始逐步受到挤压、侵蚀。为了不甘于人后，东风悦达起亚决定专为中国市场打造一款全新的中型SUV车型——起亚KX7。
作为东风悦达起亚首款中型SUV，KX7已经在3月16日上市，售价区间为17.98-24.48万元。此次上市的新车分别搭载了2.0L、2.4L以及2.0T三款发动机，按配置分为7款车型。那么，这7款起亚KX7车型里面哪一款最值得推荐呢？继续看下去，答案自有分晓。
● 为什么会推出起亚KX7？
目前国内SUV车型大部分处于热销的状态，就汽车厂商而言，多一款产品意味着多一分竞争力，也可以多占一点市场份额，“多生孩子打群架”的道理谁都懂。当然，这并不代表新产品越多就越好，还得需要根据自身及市场的情况来分析。
对于东风悦达起亚而言，他们在最为火热的紧凑型SUV级别已经有KX5，而在逐渐成熟的小型SUV级别也有KX3在打拼了，现在缺的正是往更高级别发展的中型SUV。于是，起亚KX7的推出似乎就变得顺理成章了。显然，它的推出就是为了填补东风悦达起亚在中型SUV级别的空白。
事实上，随着国家开放二孩政策，再加上国内消费者对SUV车型有种特别的喜好，7座SUV成为热门只不过是时间的问题而已。既然如此，何不趁早涉足该市场，为以后打好根基呢？除此以外，我也不排除中国品牌给东风悦达起亚造成了一定的竞争压力，看看近段时间哈弗、长安和广汽传祺在SUV市场的销售成绩便会一目了然。
●起亚KX7的外观设计有什么亮点吗？
第一眼看到起亚KX7，我就有种似曾相识之感。打开汽车之家的图片对比功能后发现，我的猜想是正确的，其整体造型确实与目前在售的起亚索兰托有几分相似之处。如果你告诉那些对车不太了解的朋友，起亚KX7是索兰托的改款或换代车型，我觉得应该还是会有不少人相信的。
事实上，起亚KX7也确实与索兰托脱离不了关系，因为它就是一款基于老款索兰托平台打造出来的中型SUV，同样有5座和7座两种座椅布局可以选择。依我所见，它在外观上的亮点就是很好地展现了起亚最新的设计理念，同时对过往的设计有一些传承。不能否认，它确实带来了一定的新鲜感，但是却没有做到让人耳目一新之感。
● 内饰设计及做工又有什么看点？
起亚KX7是一款重点针对家庭用户的中型SUV，因此其内饰设计与车身外观一样，以简约、大气为主调，同时又比较注重功能性，因此车内没有花俏的设计。在我看来，稍微偏向驾驶席的悬浮式中控显示屏、简洁的空调控制面板算是比较有特色的设计了。
它的中控台顶部采用了硬质材料制作而成，看着没有廉价感，但是触感不佳；手套箱上方的位置采用了软质材料包裹表面，视觉感受和触感都不错。至于其它细节，没有任何的问题，一切都符合自身的价位水平，属于不过不失的表现。
● 作为一款中型SUV，它的乘客空间会有怎样的表现？
我的同事沈嘉旭亲自体验得出的结论是，它的车内乘坐空间只能算是该级别再正常不过的水平，与竞争对手相比并没什么突出的优势可言。即使是在不使用第三排的前提下，将第二排座椅调至最后的位置，身高才1.74米的沈嘉旭也只能获得一拳四指的腿部空间，与现在第二排腿部空间动辄两拳以上的中型SUV对比，KX7这样的空间表现确实是比较一般的。
● 三排座椅全使用的情况下，它的后备厢还有储物空间吗？
在第三排座椅正常使用的情况下（假设是满座），它的后备厢可以放下一个24英寸的行李箱，并且还有一些储物空间剩余。对于一款7座中型SUV而言，这样的表现算是主流水平，符合预期。
值得一提的是，它的后备厢内部平整度很好，在第二排及第三排座椅椅背放倒后，整个后备厢的地板没有明显的凸起或坡度，空间利用率挺高的。
● 硬件配置有何特别之处？
起亚KX7有三款发动机可以选择，分别是最大功率163马力、最大扭矩203牛·米的2.0L自然吸气发动机；最大功率是188马力、最大扭矩是241牛·米的2.4L自然吸气发动机；最大功率是241马力、最大扭矩是353牛·米的2.0L涡轮增压发动机。
在传动系统方面，与这三款发动机匹配的都是6挡手自一体变速箱。除此以外，2.0T顶配及次顶配车型还将会配备四驱系统。至于悬架形式，它配备的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，属于该级别正常水平的悬架配置。
看完前文对起亚KX7的简单介绍，我相信你已经对它有一定的了解，接下来我们再看看起亚KX7各款车型的配置情况如何，并通过车型之间的配置及价格对比，挑选出最值得推荐的车型。
● 最低配起亚KX72.0L自动两驱Smart 5座的配置能让人满意吗？
通过下面的表格可以清晰地看到，2.0L自动两驱Smart 5座的配置既不丰富，也没有任何的亮点，甚至竟然只有两个安全气囊而已。17.98买可以买一台合资中型SUV，从价格来看确实是挺有吸引力的。不过，结合它的配置和价格来分析，起亚KX7的这款最低配车型其实推荐度并不高。
依我所见，2.0L自动两驱Smart 5座这款车型的推出跟目前很多韩系品牌的最低配车型一样，主要就是为了拉低售价门槛，让价格看上去更有吸引力而已。那意味着，即使你想买，也很有可能买不到。不过没所谓，反正我是不太推荐大家购买这款车型的。
● 2.0L自动两驱Smart 5座 or 2.0L自动两驱GL 5座？
2.0L自动两驱GL 5座是KX7车系的次低配。从下面的配置表格可以看到，它也没有亮点的配置，但是整体配置水平还可以，与自身的定价尚算吻合。然而，它仍然只配备了两个安全气囊，这就有点让人难以接受了，毕竟车价都已经是18万多了。
它与最低配车型的差价只是7000元，但配置的提升比较明显，舒适、实用型配置都有相应的提升。以7000元换取这些配置，我认为是物有所值的，因此它的可推荐度明显比最低配车型高一点，此时你可以完全不用去考虑最低配了。
● 2.0L自动两驱GL 5座 or 2.0L自动两驱GLS 5座？
其实，2.0L自动两驱GL 5座其实并不是最合适的选择。通过上面的配置差异表可以看到，2.0L自动两驱GLS 5座的配置比它明显要丰富得多，而且换来这些配置只需要多花费8000元而已，我认为是物超所值的，2.0L自动两驱GLS 5座的可推荐度明显要高得多。说到这里可以得出一个结论，如果你打想只购买2.0L的起亚KX7，那么GLS版会是最合适的选择。
● 2.0L自动两驱GLS 5座 or 2.4L自动两驱GLS 5座？
再往上选择就是2.4L车型了，也是KX7车系唯一一款2.4L车型。从下面的对比表格可以看到，这两款车型并不会让你在动力和配置之间纠结，因为2.4L自动两驱GLS 5座不仅是动力更好，而且配置也相对有了明显的提升。
它的售价是21.48万元，比2.0L自动两驱GLS 5座贵了2万元，主要提升的配置有驻车制动类型升级为电子驻车、轮胎规格升级为235/60 R18、天窗升级为全景天窗，并且增加了前/后排头部气囊、胎压监测装置、自动驻车、主驾驶座椅电动调节、后视镜加热等配置。另外，别忘了它的动力也有了比较明显的提升。由此看来，多花费2万元换来上述的提升算得上是物有所值的，理论上它的性价比确实要比2.0L自动两驱GLS 5座高。
● 2.4L自动两驱GLS 5座 or 2.0T自动两驱GL 7座？
继续往上选择就是起亚KX7的2.0T车型了，其中自动两驱GL 7座是2.0T系列的最低配车型，也是最便宜的7座起亚KX7。考虑到2.4L自动两驱GLS 5座与2.0T自动两驱GL 7座之间的官方指导价相同，因此我相信会有更多人在它们之间纠结。
从上面的配置表格可知，其实这两款车型就是让你在动力和配置之间纠结。既然如此，那就好办了，追求动力的朋友直接选择2.0T自动两驱GL就可以了；反之则选择2.4L自动两驱GLS。如果既要动力强，又要配置好，那只能继续往下看了。
● 2.0T自动两驱GL 7座 or 2.0T自动两驱GLS 7座？
如果不考虑座椅布局，那么2.0T自动两驱GLS 7座与2.4L自动两驱GLS 5座的配置水平基本相同。如果你刚好对2.0T自动两驱GL 7座的配置不太满意，觉得2.4L自动两驱GLS 5座的动力不太够用并且又不是7座车型，那么2.0T自动两驱GLS 7座或许会是一个不错的选择。
2.0T自动两驱GLS 7座与2.0T自动两驱GL 7座的配置差异还是比较明显的，而两者的差价不过是1万元而已。在我看来，这已经是物超所值了，毕竟从安全到舒适再到实用配置都有明显的提升。毫无疑问，2.0T自动两驱GLS 7座更值得推荐。
另外，2.0T自动两驱GLS 7座与2.4L自动两驱GLS 5座的差价也只是1万元。如果你正好想购买2.4L自动两驱GLS 5座，那不妨多花1万元直接购买2.0T自动两驱GLS 7座会更加合适，毕竟动力得到了明显的提升，多了第三排两个座椅，而且它们的车内配置还基本上是一样的。
● 2.0T自动两驱GLS 7座or 2.0T自动四驱DLX 7座？
此次上市的起亚KX7只有一款车型搭载了适时四驱系统，那就是2.0T自动四驱DLX 7座。作为车系的顶配，它的售价是24.48万元，比2.0T自动两驱GLS 7座的售价高了2万元。对于购买KX7的朋友而言，这笔差价并不是一个小数目。
从上面的配置对比表格可以看到，其实这两款车型最主要的配置差距就是四驱系统、自动分区空调、带感应的电动后备厢以及全景摄像头。用2万元换取这些配置是否值得？我认为是物有所值的，但问题是这些配置真的是很有必要吗？似乎更多只是锦上添花而已。当然了，如果你一定要带备四驱系统的起亚KX7，那么2.0T自动四驱DLX 7座倒是一个不错的选择。
●推荐车型：
车型首页|参数配置||口碑|车型报价
厂商指导价
19.48万
这款车型的配置水平已经符合大部分人的使用需求，全景天窗、一键启动及智能钥匙、定速巡航、皮质座椅这些国内消费者比较喜欢的配置也都有了，最主要是售价比较容易让人接受，因此我将它作为起亚KX7的重点推荐车型。
车型首页|参数配置||口碑|车型报价
厂商指导价
22.48万
作为起亚KX7的次顶配，它的配置已经相当不错了，而且2.0T发动机在动力上提供了可靠的保障。它的推荐度之所以不及2.0L自动两驱GLS 5座，因为其售价相对没那么亲民，受众群体受到一定的限制。当然了，如果你的购车资金足够有余，其实它才是一步到位的最佳选择。
车型首页|参数配置||口碑|车型报价
厂商指导价
24.48万
它是唯一款标配四驱系统的起亚KX7，配置水平也是车系里面最高的。就那些对四驱系统有需求的朋友而言，它会是一个合适的选择。当然，你也可以购买其它可以选装四驱系统的起亚KX7车型，然后再选装四驱系统。不过，在选装四驱系统后，我敢肯定性价比不如2.0T自动四驱DLX 7座，要不然这台顶配怎样卖呢，厂家可不是傻子啊。
●全文总结：
从前文的分析来看，东风悦达起亚KX7的定价还算是比较合理的，但谈不上高性价比，与传祺GS8、哈弗H7等强劲的中国品牌车型对比，在这方面它还是要逊色一些。至于它未来能否在国内市场大展拳脚，这就得看销量了。（文/汽车之家何家荣）
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