我和儿子完成了全球首次F1直播解说：F1西班牙站汉密尔顿夺冠

<article><section data-type="rtext">2017赛季F1西班牙站在加泰罗尼亚赛道结束。汉密尔顿获得冠军，维特尔亚军、里卡多季军。赛中维特尔一度取得领先，但博塔斯上演神助攻帮助汉密尔顿顺利夺冠。赛前范多恩赛车的动力单元传感器存在问题，车队为其更换了新的电池和电控系统，他从倒数第二被罚至最后一位发车。过去十年的西班牙大奖赛中出现了十个不同的分站冠军。回到传统欧洲的第一站，各车队都带来了新升级。排位前16位车手都选择了黄标软胎起步。正赛起步维特尔和博塔斯都采取了凶狠的攻击姿势，维特尔向外线挤压汉密尔顿，博塔斯则向内线挤压莱科宁。速度上维特尔稍占优势。进入到一号弯中，莱科宁领先博塔斯大半个车位处在外线，博塔斯在过弯时方向发生左偏，顶到了莱科宁的右后轮。受此影响莱科宁发生轻微失控又撞到了左侧的维斯塔潘。KIMI的悬挂彻底断裂，在拖着完全损坏的赛车跑了半圈之后停在赛道边退赛。而去年的西班牙站冠军维斯塔潘虽然坚持到了维修区但无奈赛车受损无法修复，也选择了退赛。1号弯过后维特尔成功超越汉密尔顿上到第一。同圈马萨在2号弯向内线挤压，迫使阿隆索冲入砂石区。同时马萨自己的底盘拖地，掉到了最后一位。一圈过后维特尔就拉开了汉密尔顿2.2秒。第一圈的混乱过后前十位分别是维特尔、汉密尔顿、博塔斯、里卡多、佩雷兹、奥康、霍肯伯格、马格鲁森、塞恩斯、格罗斯让。第13圈处在第11位的阿隆索换上软胎完成了自己的一停。第15圈维特尔先发制人，进站换上软胎，出站后他排在里卡多身后排名第四。隔圈他顺利超越旧胎的里卡多。同圈维修站里出现了激烈的肉搏，哈斯车组的放车有些不安全的倾向，身后的塞恩斯险些追尾。事后赛会并没有做出处罚。今天奔驰的轮胎策略让人有点摸不着头脑，第18圈维特尔利用新胎追近了汉密尔顿将近2秒。汉密尔顿后轮也处于一个比较糟糕的状态，但奔驰方面仍旧按兵不动。第22圈汉密尔顿终于进站，他换上了和其他人都不一样的白标中性胎，出站后他落后维特尔9秒。比赛剩下44圈，依靠这套轮胎几乎不可能撑完剩下的比赛。第23圈维特尔杀到了博塔斯身后，博塔斯贡献神助攻，虽然他的轮胎已经十分旧，但他的防守十分顽强，维特尔使尽浑身解数也无法超越，在被压制的两圈时间内，身后的汉密尔顿追回了6秒之多。第25圈维特尔已经无论如何都不能再被阻挡了，在发车区他左右抽头多次变线，一度上到草地上，终于在维修区出口处超越博塔斯。完成超越后他迅速带开与后面的距离，几圈过后与汉密尔顿的又拉开到了6秒。第27圈博塔斯终于进站。同样选择了中性胎。第35圈在一号弯范多恩与马萨发生轻微碰撞，迈凯伦赛车悬挂断裂停在了砂石区。赛会宣布虚拟安全车。VSC期间包括两辆印度力量等一票车手都选择了进站，但正处于进站窗口的维特尔却没有进站。第37圈VSC结束，汉密尔顿立即进行了最后一次进站，换上软胎。出站后他落后维特尔23秒。由于VSC，维特尔损失了不少时间。第38圈维特尔进站，换上一套磨过的中性胎。出站后正好碰上汉密尔顿，维特尔处在内线，此刻的争夺直接关系到最终的冠军归属，两人展开了两个弯角激烈的厮杀。两人一度轮碰轮，最终维特尔获得了暂时的胜利。但考虑到两人的轮胎不同，比赛还存在很大的变数。第39圈博塔斯突然在6号弯抛锚，引擎冒出白烟。这样一来三大车队都遭遇到了霉运，各自都只剩下一位车手在场上孤军奋战。第44圈，汉密尔顿在直道轻松过掉了维特尔，并在超越后迅速拉开。此时比赛剩下22圈。比赛的看点变成了他们两套轮胎在比赛最后阶段的较量。汉密尔顿的软胎虽然现在速度非常快，但如果磨损过快，在比赛末尾他会十分挣扎。同理，维特尔现在的圈速虽然处于劣势，但中性胎具有寿命的优势，如若在末尾能抓住机会，圈速会比汉密尔顿快上不少。不知是汉密尔顿采取了保守策略还是他的轮胎状况提前恶化，此后几圈中维特尔的圈速并不比汉密尔顿慢。两人的差距始终保持在2秒左右。法拉利TR通知维特尔要进行C计划，在正常进站计划都已经完成的情况下，剩下的C计划只剩下再次进站换上一套新软胎这么一种可能了。如果真这么执行，那可真是一个惊天计划了，因为这意味着维特尔此后每一圈都必须追近2~3秒。法拉利最后还是没有选择这一大胆的计划，期待中的变数最终也没有发生。维特尔始终落后汉密尔顿4秒。汉密尔顿率先冲线夺得冠军！维特尔亚军，里卡多季军。印度力量收获颇丰，佩雷兹和奥康分获四五，霍肯伯格第六，维尔莱茵第七，塞恩斯第八，科维亚特第九，格罗斯让第十。值得注意的是阿隆索第十二完赛，这也是他本赛季第一次完赛，回场圈他手持西班牙国旗向观众致意。从整场比赛来看，维特尔今天输在了博塔斯阻挡的两圈和虚拟安全车的损失上。积分榜方面维特尔104对98继续领先汉密尔顿。车队积分榜方面梅赛德斯领先法拉利8分领跑。F1西班牙站成绩表</section></article>

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