【环球时报综合报道】4月20日，南昌市《南昌市网络预约出租车经营服务管理实施细则(暂行)》(简称《细则》)公布，并将于6月1日起正式施行。与之前的《征求意见稿》相比，落实的新政取消了对燃油网约车的价格限制，也将原来要求2700毫米以上的车辆轴距减少了50毫米变为2650毫米，虽然仍有要求，但符合要求的车辆数量却增加了很多;12个月的过渡期可以说是全国最长。

众所周知，去年年底公布的《南昌市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》中，对网约车和司机列出了一系列的高要求，本地户籍或居住证、本地牌照、车辆轴距2700毫米以上、车龄三年以下，还有车辆价格含税12万元以上，这些标准足以让南昌市的原来多达十余万辆的网约车数量骤减。

然而这次南昌市政府连发《南昌市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《南昌市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(简称《实施细则》)和《南昌市规范私人小客车合乘出行的实施意见》三个改革政策文件。

新政细则要求本地户籍或居住证，南昌车籍，尤其在车辆方面规定，“燃油车辆档次应高于本市现有主流出租车，车辆轴距不低于2650mm，且达到我市机动车排放标准;新增网约车鼓励使用新能源汽车,其车辆轴距不低于2400mm，续航里程不低于150km。”单就这一条，降低的50毫米就让完全符合《细则》的车辆增加了很多。这意味着，科鲁兹、途观、大众速腾等南昌市面上主要的网约车型均符合这一门槛。在出行设施共享方面，这无疑给南昌交通减轻了不少压力，保障了南昌市民的使用网约车出行的实际需求。

另外，新政对网约车价格的不设限，让更多以网约车司机为职业的人们可以重新上岗，并不需要承担突如起来的经济损失或失业风险。