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从上周开始,北京市首条中低速磁浮列车开始实测,有望在年内载客试运营。

据报道,S1线设计时速100公里,具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。采用6辆编组,额定载客1032人,乘客人数少的时候,可以单车运行,编组灵活性强。

S1线将在门头沟区的石门营站和石景山区的苹果园站之间运行,区间约为10公里,包含8个站点,可与多条地铁的换乘。

据悉,S1线是北京市中低速磁浮交通运营示范线。从现场来看,联调联试的车辆运行速度很慢,正在和各个系统进行磨合,预计将于年内载客试运营。

从上周开始,北京市首条中低速磁浮列车开始实测,有望在年内载客试运营。

据报道,S1线设计时速100公里,具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。采用6辆编组,额定载客1032人,乘客人数少的时候,可以单车运行,编组灵活性强。

S1线将在门头沟区的石门营站和石景山区的苹果园站之间运行,区间约为10公里,包含8个站点,可与多条地铁的换乘。

据悉,S1线是北京市中低速磁浮交通运营示范线。从现场来看,联调联试的车辆运行速度很慢,正在和各个系统进行磨合,预计将于年内载客试运营。

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