9CaKrnK6Nz9 smart.huanqiu.comzh-Hansarticle世界最大飞机进行了滑行测试 主要用来发射火箭世界上最大的飞机不是著名的波音747、空客A380、An-225,而是微软联合创始人保罗·艾伦创业的Stratolaunch Systems公司制造的Stratolaunch飞机。/e3pmh140m/e3pmh14i1如果按翼展,也就是飞机机翼宽度来计算,世界上最大的飞机不是著名的波音747、空客A380、An-225,而是微软联合创始人保罗·艾伦创业的Stratolaunch Systems公司制造的Stratolaunch飞机。而且,建造Stratolaunch的目标是为了发射火箭去太空。一天前,翼展超过117的Stratolaunch飞机在跑道上完成了依靠自身动力的滑行测试,飞机从静止达到了40节的时速然后停了下来,为将来的正式起飞做一些地面测试和系统准备。Stratolaunch这个名字由两个部分组成:“Stratosphere”同温层和“launch”发射,意思就是这架飞机的任务,将是飞到距地面10公里的同温层,然后将携带在飞机上的小型火箭发射到近地轨道。所谓同温层,也叫平流层,是地球大气中一个结构稳定的层次,民航飞机就飞行在这个气流比较稳定的高度。而从这里发射火箭,则是为了节省燃料。因为地球大气随着海拔逐渐变得稀薄,火箭从地面起飞时需要消耗大量燃料用于抵抗空气阻力,从同温层发射火箭效率可以更高。维珍银河公司曾经运营的亚轨道太空旅行项目“宇宙飞船1号”就是这样的发射模式,一次100公里的亚轨道旅行可以享受4分钟的失重体验,几乎无需训练,花费也比真的去太空更便宜,只要20万美元。而“宇宙飞船1号”也是保罗·艾伦投资的,2003年开始的这个项目是世界上第一个私人投资的宇航项目。Stratolaunch就是因为发射火箭这个用途,才需要这么巨大的机身:翼展117米,具有两个完整的机身,安装了6具来自波音747的普惠PW4000涡轮喷气引擎,整个飞机大部分结构是复合材料制造而不是金属。真的飞行的时候,飞行员和机械师将坐在右侧的机身里,左侧机身仅安装电子设备,要发射的火箭会挂载在两个机身中间的挂架上。计划中,这架飞机将飞行到11000米的高空,丢下火箭后返航。被丢下的火箭即刻点火,将有效载荷送进轨道。Stratolaunch Systems是美国私人航天热潮中建立起来的公司之一。和最成功的SpaceX不同,Stratolaunch Systems不谋求传统的运载火箭发射,而是希望找到小火箭发射的商业模式:Stratolaunch Systems公司将只负责发射,Stratolaunch这架飞机由保罗·艾伦投资的另一家公司Scaled Composites制造,发射的火箭来自1990年开始服役的Orbital ATK公司“飞马座”空基火箭。按照计划,Stratolaunch未来将发射的是“飞马座XL”火箭,可以把400公斤级的小型卫星送进近地轨道,一次发射成本约4000万美元。这种性能虽然比SpaceX等大型运载火箭公司高达数十吨的近地轨道酬载能力无法相提并论,但小火箭部署方便,对于那些大批量发射的小型卫星,单价将非常便宜。按照计划,Stratolaunch飞机一次可以挂在三枚“飞马座XL”。在过去,“飞马座”火箭的发射更多依靠空军的B-52轰炸机。同时,Stratolaunch也可以执行亚轨道太空旅行任务。计划中,Stratolaunch可以把创业公司内华达山(Sierra Nevada)的载人飞船“追梦者”号送进轨道。Stratolaunch Systems、Scaled Composites、内华达山等等,这些公司只是美国私人航天业的一部分。马斯克的SpaceX因为进展最快而风头正劲,其中一个重要原因是它挑战的是传统国防供应商波音、洛克希德马丁等巨头的大生意。而那些巨头们没有做的“小生意”,比如在10公里高空用飞机发射小型空基火箭,比如把人送上亚轨道兜个风,围绕这些新的太空生意,未来大概都是产业公司的市场。1519802520000责编:陶宗瑶好奇心日报151980252000011["9CaKrnK6HEN","9CaKrnK6MAm","9CaKrnK6HdR","9CaKrnK6Fxs","9CaKrnK6EzY"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0228/15/30/20180228033046994.jpg{"email":"taozongyao@huanqiu.com","name":"陶宗瑶"}
如果按翼展,也就是飞机机翼宽度来计算,世界上最大的飞机不是著名的波音747、空客A380、An-225,而是微软联合创始人保罗·艾伦创业的Stratolaunch Systems公司制造的Stratolaunch飞机。而且,建造Stratolaunch的目标是为了发射火箭去太空。一天前,翼展超过117的Stratolaunch飞机在跑道上完成了依靠自身动力的滑行测试,飞机从静止达到了40节的时速然后停了下来,为将来的正式起飞做一些地面测试和系统准备。Stratolaunch这个名字由两个部分组成:“Stratosphere”同温层和“launch”发射,意思就是这架飞机的任务,将是飞到距地面10公里的同温层,然后将携带在飞机上的小型火箭发射到近地轨道。所谓同温层,也叫平流层,是地球大气中一个结构稳定的层次,民航飞机就飞行在这个气流比较稳定的高度。而从这里发射火箭,则是为了节省燃料。因为地球大气随着海拔逐渐变得稀薄,火箭从地面起飞时需要消耗大量燃料用于抵抗空气阻力,从同温层发射火箭效率可以更高。维珍银河公司曾经运营的亚轨道太空旅行项目“宇宙飞船1号”就是这样的发射模式,一次100公里的亚轨道旅行可以享受4分钟的失重体验,几乎无需训练,花费也比真的去太空更便宜,只要20万美元。而“宇宙飞船1号”也是保罗·艾伦投资的,2003年开始的这个项目是世界上第一个私人投资的宇航项目。Stratolaunch就是因为发射火箭这个用途,才需要这么巨大的机身:翼展117米,具有两个完整的机身,安装了6具来自波音747的普惠PW4000涡轮喷气引擎,整个飞机大部分结构是复合材料制造而不是金属。真的飞行的时候,飞行员和机械师将坐在右侧的机身里,左侧机身仅安装电子设备,要发射的火箭会挂载在两个机身中间的挂架上。计划中,这架飞机将飞行到11000米的高空,丢下火箭后返航。被丢下的火箭即刻点火,将有效载荷送进轨道。Stratolaunch Systems是美国私人航天热潮中建立起来的公司之一。和最成功的SpaceX不同,Stratolaunch Systems不谋求传统的运载火箭发射,而是希望找到小火箭发射的商业模式:Stratolaunch Systems公司将只负责发射,Stratolaunch这架飞机由保罗·艾伦投资的另一家公司Scaled Composites制造,发射的火箭来自1990年开始服役的Orbital ATK公司“飞马座”空基火箭。按照计划,Stratolaunch未来将发射的是“飞马座XL”火箭,可以把400公斤级的小型卫星送进近地轨道,一次发射成本约4000万美元。这种性能虽然比SpaceX等大型运载火箭公司高达数十吨的近地轨道酬载能力无法相提并论,但小火箭部署方便,对于那些大批量发射的小型卫星,单价将非常便宜。按照计划,Stratolaunch飞机一次可以挂在三枚“飞马座XL”。在过去,“飞马座”火箭的发射更多依靠空军的B-52轰炸机。同时,Stratolaunch也可以执行亚轨道太空旅行任务。计划中,Stratolaunch可以把创业公司内华达山(Sierra Nevada)的载人飞船“追梦者”号送进轨道。Stratolaunch Systems、Scaled Composites、内华达山等等,这些公司只是美国私人航天业的一部分。马斯克的SpaceX因为进展最快而风头正劲,其中一个重要原因是它挑战的是传统国防供应商波音、洛克希德马丁等巨头的大生意。而那些巨头们没有做的“小生意”,比如在10公里高空用飞机发射小型空基火箭,比如把人送上亚轨道兜个风,围绕这些新的太空生意,未来大概都是产业公司的市场。