没看错！小马智行将花1.12亿美元研发无人车

<article><section data-type="rtext"><p>【环球网智能 记者 龙殇】小马智行是由多位经验丰富的无人驾驶系统研发人才联合创立，在美国硅谷和中国都设有总部。联合创始人兼CEO彭军(James Peng)曾任百度首席架构师，负责自动驾驶，大数据及广告变现等多个关键领域的技术主导。彭军本科毕业于清华大学，在斯坦福大学获得博士学位后，加盟谷歌开始了自己的职业生涯 。联合创始人兼CTO楼天城之前曾在谷歌(现为Waymo)和百度两家公司自动驾驶部门工作。此外，楼天城也邀请了他“清华学堂计算机科学实验班”(姚班)的同班同学宋浩和王晨谷加盟。成立仅一年，小马智行宣布将斥资1.12亿美元自主研发无人驾驶汽车。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0116/16/24/20180116042455477.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>没错，1.12亿美元，这个数字甚至比个别IPO融资都高。一般来讲，现在无人车产业进展中，除了百度、Google等巨头，鲜有初创公司表现出全栈打磨的决心，因为涉及的资源整合、供应商、人力和财力，确实难以计算。所以目前互相抱团成为态势，不少软硬件和供应商结盟，以集团的方式进行比拼。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0116/16/25/20180116042508491.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>小马智行决定搞一个大动作，他们宣布近日已经完成1.12亿美元的A轮融资，用于自主研发无人驾驶汽车技术解决方案。本轮融资由晨兴资本、君联资本联合领投，种子轮领投方红杉资本中国基金和跟投方IDG资本再次参投，其他投资者还包括弘泰资本、联想之星、普华资本、启宸资本、DCM、Comcast Ventures和硅谷未来资本等，同时，奇迹资本作为本轮融资的独家财务顾问。</p><p>据了解，小马智行致力于Level 4L4级别自动驾驶技术的研发。所谓Level 4，也就是车辆的全自动驾驶，即可以在郊区和城市，在以及任何恶劣的天气条件下执行所有的没有人工干预的驾驶功能。在过去刚刚成立的一年中，小马智行技术部署工作进展迅速。在美国旧金山湾区，每天都可以看到他们的自动驾驶汽车在多种复杂的路况下进行测试。在中国国内，小马智行与广州南沙开发区达成合作，并在这里建立了全国总部及自动驾驶研究中心。而广州南沙也规划并建设了专属区域，用于自动驾驶所需要的场景提供路测实验。小马智行已于2017年12月进行了无人车队公开道路测试，并计划将在2018年第一季度正式推出无人驾驶运营车队，开放对外试乘。同时，小马智行还将继续在美国和中国寻找合作伙伴，探索商业化路径，并且继续壮大队伍。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0116/16/25/20180116042550234.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>虽然无人驾驶行业热潮涌动，但距离真正的落地普及还遥遥无期。小马智行深知无人驾驶技术成熟期不会这么早到来，能够做出全行业通用的解决方案仍然是很难的。想要保证无人驾驶汽车能够在所有的路况、所有的天气、所有的地域都无限制地正常行使，不论从技术、法律，还是人们的接受度上，都还需要一段时间。</p><p>基于此，小马智行的规划是两条腿走路。一方面打造无人车方面世界最领先的技术，以保证能够真正做出来真正安全的、多场景下的无人车。另一方面，为了生存下去，必须找到目前状态下的落地应用。彭军透露，小马智行在落地应用上将尝试作为园区内的通勤车或某个区域内整个出行最后一公里解决方案提供商，比如无人车快递、安防、周围地图的绘制等等应用。</p></section></article>

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