【环球网科技 记者 樊俊卿】德国汽车研究中心的一项最新研究结果表明，挪威和中国处于推动电动汽车市场的前列，而德国正在缓慢追赶两国。

德国汽车管理中心的意向调查显示，在2018年第一季度，挪威和中国仍是全球电动汽车增长的两大主力市场。

据本周二发表的研究报告显示，2018年第一季度，中国市场电动汽车销售总量达142,445辆，较之去年同期增长了154个百分点。这一数字意味着，在亚洲国家，纯电动汽车的注册量在所有新注册汽车的注册总量中占有2%的比率。环比2017 年第一季度，该比率仅占0.8%，增长势头显著。

而在挪威，2018年第一季度共售出了16,181辆纯电动汽车，环比去年同期增长了20%。虽然纯电动汽车销售数字本身看起来比较少，但从目前的市场份额来看，这是一个很惊艳的现象。

挪威位于斯坎迪纳维亚半岛，新能源汽车的注册量占所有新注册汽车总量的47.9%，远远高于去年同期的35.9%，我们可以理解为，每两辆在挪威申请注册的新车，其中有一辆就是纯电动汽车。

负责此次调查的德国汽车管理中心智库Stefan Bratzel(斯蒂芬 布拉采尔)表示：“在新能源汽车领域，中国和挪威在整体销售总量和市场份额方面都在全球处于遥遥领先的水平。”他补充说，“德国在Q1销售了17,549辆新能源汽车，但为了追赶领跑者，我们还需进行一场艰苦追决的战斗。”

环顾整个欧洲的汽车行业，纯电动汽车仅占汽车总销量的2%，但在未来几年，这一比重预计还有进一步上升的空间。

今年3月，受大众汽车尾气排放作弊丑闻影响，德国的柴油车销量同步下降四分之一，同时还促使德国一些主要城市陆续实施了针对柴油车行驶的禁令。然而，柴油汽车销量的急剧下降，只促使少数消费者购买了“售价昂贵”且“移动范围较低”的纯电动汽车。