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【环球网汽车 新车上市】2018年3月29日,吉利新能源官方宣布,帝豪EV是吉利旗下紧凑级纯电动轿车-帝豪EV450正式上市,新车共计3款车型,售价区间为21.83-23.83万元,补贴后(国补+地补+厂家补贴)售价为13.58-15.58万元。同期上市的还有帝豪EV350,新车共计2款车型,售价为19.33-20.33万元,补贴后(国补+地补+厂家补贴)售价为12.58-13.58万元。值得一提的是,帝豪450顺利完成了一块电池不充电从北京到泰山的极限挑战,其中,最高续航里程为482公里。在国内新能源市场日趋火爆的今天,这样的续航里程无疑是十分鼓舞人心的。

外观方面,帝豪EV450整体造型有所调整,前脸采用家族化设计语言,“水波涟漪”格栅为封闭式设计。头灯组内部配有透镜与LED日间行车灯。下格栅造型棱角分明,并由镀铬饰条贯穿。

与帝豪EV300相比,新车的车身侧面造型变化并不大,车身尺寸也完全一致,其长宽高分别为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。此外,帝豪EV450还配备17寸多辐双色轮圈,造型精美。

车尾方面,尾部全新的横置式尾灯组内部融入LED光源,保险杠两侧嵌入红色反光板,提升夜间行车安全。

内饰方面,新车采用了吉利最新的家族式设计语言,配色主要以黑色为主,辅以镀铬饰条与缝线工艺处理,提升内饰质感。中控台采用全新造型设计,中央嵌入大尺寸显示屏,两侧配以触控式虚拟按键,营造科技感。

三辐式平底方向盘采用皮质包裹,前方配备新车电脑显示屏。车内按键以及屏幕均采用蓝色背光,彰显新能源车型的与众不同。

配置方面,G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等,为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

新车根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置等配置。

动力上,帝豪EV450换搭了一台最大功率为120千瓦,峰值扭矩为250牛米的永磁同步电机,相比现款车型有一定提升。

同时新车配备一块容量为52千瓦时的三元锂电池组,搭配ITCS电池智能温控管理系统可为帝豪EV450提供超过450公里的等速续航能力,进一步缓解用户的“里程焦虑”。

编辑总结:帝豪EV是吉利汽车旗下首款纯电动车型,于2016年4月份正式投放市场。随后在2017年,该车进行了升级优化,推出帝豪EV300。最新的拥有超400公里续航里程的EV450车型于今日上市,新车正式上市后将与还未上市的比亚迪秦EV450展开竞争。两者同为改款升级车型,至于说哪款性价比更高,哪款更具吸引力,还要等两款车都上市后的市场表现来验证。

【环球网汽车 新车上市】2018年3月29日,吉利新能源官方宣布,帝豪EV是吉利旗下紧凑级纯电动轿车-帝豪EV450正式上市,新车共计3款车型,售价区间为21.83-23.83万元,补贴后(国补+地补+厂家补贴)售价为13.58-15.58万元。同期上市的还有帝豪EV350,新车共计2款车型,售价为19.33-20.33万元,补贴后(国补+地补+厂家补贴)售价为12.58-13.58万元。值得一提的是,帝豪450顺利完成了一块电池不充电从北京到泰山的极限挑战,其中,最高续航里程为482公里。在国内新能源市场日趋火爆的今天,这样的续航里程无疑是十分鼓舞人心的。

外观方面,帝豪EV450整体造型有所调整,前脸采用家族化设计语言,“水波涟漪”格栅为封闭式设计。头灯组内部配有透镜与LED日间行车灯。下格栅造型棱角分明,并由镀铬饰条贯穿。

与帝豪EV300相比,新车的车身侧面造型变化并不大,车身尺寸也完全一致,其长宽高分别为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。此外,帝豪EV450还配备17寸多辐双色轮圈,造型精美。

车尾方面,尾部全新的横置式尾灯组内部融入LED光源,保险杠两侧嵌入红色反光板,提升夜间行车安全。

内饰方面,新车采用了吉利最新的家族式设计语言,配色主要以黑色为主,辅以镀铬饰条与缝线工艺处理,提升内饰质感。中控台采用全新造型设计,中央嵌入大尺寸显示屏,两侧配以触控式虚拟按键,营造科技感。

三辐式平底方向盘采用皮质包裹,前方配备新车电脑显示屏。车内按键以及屏幕均采用蓝色背光,彰显新能源车型的与众不同。

配置方面,G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等,为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

新车根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置等配置。

动力上,帝豪EV450换搭了一台最大功率为120千瓦,峰值扭矩为250牛米的永磁同步电机,相比现款车型有一定提升。

同时新车配备一块容量为52千瓦时的三元锂电池组,搭配ITCS电池智能温控管理系统可为帝豪EV450提供超过450公里的等速续航能力,进一步缓解用户的“里程焦虑”。

编辑总结:帝豪EV是吉利汽车旗下首款纯电动车型,于2016年4月份正式投放市场。随后在2017年,该车进行了升级优化,推出帝豪EV300。最新的拥有超400公里续航里程的EV450车型于今日上市,新车正式上市后将与还未上市的比亚迪秦EV450展开竞争。两者同为改款升级车型,至于说哪款性价比更高,哪款更具吸引力,还要等两款车都上市后的市场表现来验证。

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