【环球网科技 记者 樊俊卿】据美国著名汽车媒体《Car&Driver》报道，菲亚特克莱斯勒近日宣布，计划在2020年复活美式性能的经典代表之一道奇蝰蛇(Dodge Viper)，复活后的车型有望于2021年上市。

道奇蝰蛇(Dodge Viper)是菲亚特克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。

与福特GT、雪佛兰考维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。但是蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初蝰蛇便以赛车的操控水平为追求目标极力打造出顶级的民用跑车，是绝对的美国风情超级跑车。

实际上可以把SRT蝰蛇看作现代版的AC COBRA，轻量化的车身搭配大马力高扭矩引擎，带来非常极端的推重比和近乎原始的操控感。SRT蝰蛇是继承美式跑车传统的经典范例，将大排量进行到底，从蝰蛇的格言中就可以了解一切：“There's no replacement for cubic displacement(排气量无可取代)!”在今天的美国市场上，它是不折不扣的美式排量代表!在2006年上映的美国迪斯尼动画电影《汽车总动员》中，成为了主人公闪电麦坤的外形设计形象参考。

令人惋惜的是，在去年的芝加哥车展上，道奇公司总设计师Ralph Gilles沉痛的宣布，这款美式经典超级跑车于2017年8月31日正式停止生产。

蝰蛇停产的消息一出，不少道奇的车迷纷纷表示十分“遗憾”，并希望能通过自己的努力，尽量组织蝰蛇在市面上完全消失。在自发举办了大型“哀悼仪式”后，蝰蛇的车迷在2017年8月后，依然坚持下单定制蝰蛇车辆。迄今为止，已经有11量蝰蛇“僵尸车”被成功的“销售”出去，最近的两张订单，是今年4月达成的。蝰蛇的车迷依然坚信着，有朝一日，这款集暴力美学于大成的美式筋肉超跑一定会盛装回归。

车迷的坚持得到了最好的回应，道奇官网上蝰蛇的页面还打出了："Carry on the legacy(传承遗产)"的标语，《Car&Driver》还发出了蝰蛇复活后的预测图。

那么全新的蝰蛇，究竟会变成什么样呢？

首先是全新的平台：立体式车身框架、前后独立悬挂，沿用了之前蝰蛇标志性的长车头，将发动机放置于前轴之后，同时吸取了之前的经验，新款蝰蛇从设计之初就会考虑推出敞篷车型，采用更多铝制和碳纤维等新型材料，以便于进一步提高性能。至于之前被迫停产的众说纷纭的起因之一，气囊的问题，也肯定会重新设计。

是可惜V10的爱好者们，或许要向前看了。克莱斯勒正在开发全铝制缸体的V8 Hemi引擎，用来替代蝰蛇原有的V10。

预计新款蝰蛇会提供多个动力版本，标准版为7.0L V8自然吸气，预计具备550匹马力，而高端版本或许会沿用地狱猫的动力系统，通过V8机械增压获得超过700匹马力，此前蝰蛇最终的动力版本为8.4L V10，645匹。在民用超跑领域，以这辆车子的性能，基本上什么法拉利、兰博基尼之类的名车，在它面前都可能会沦为望尘莫及的存在。

外媒预测新款蝰蛇的定价可能会在9万美元起。新车一旦推出，我们或许将有机会看到专业车手驾驶新蝰蛇挑战保时捷GT和科尔维特的旗舰，是不是很期待？

遗憾的是，此前蝰蛇的大本营：Conner Avenue Assembly工厂，这个充满回忆、曾经热火朝天的地方，已经被“封印”，无法在这里继续看到蝰蛇的诞生了。Conner Avenue Assembly工厂在蝰蛇宣布停产之后，逐步被改造成克莱斯勒的经典车型收藏博物馆，所以道奇将会为新蝰蛇寻找一个新的组装厂，或许这会导致蝰蛇复活的延期。

菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)首席执行官Sergio Marchionne (塞尔吉奥 马尔基翁)在2010年曾对第五代蝰蛇进行了预测。有消息说，Marchionne 透露新车型看上去“就像一辆阿尔法罗密欧8C长了一张蝰蛇的脸”。