9CaKrnK8bTb作者：马俊mil.huanqiu.comzh-Hansarticle国产ARJ21客机在寒区开始运营 一次开辟5条航线中国自主研制的喷气式支线客机ARJ21(业内爱称为“阿娇”)顺利降落在黑龙江哈尔滨太平国际机场，标志着该国产喷气式客机正式在中国最北部地区开始载客运营。/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r<article><section data-type="rtext"><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0503/07/54/20180503075416377.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>【环球军事-航空5月3日报道】5月2日11时28分，中国自主研制的喷气式支线客机ARJ21(业内爱称为“阿娇”)顺利降落在黑龙江哈尔滨太平国际机场，标志着该国产喷气式客机正式在中国最北部地区开始载客运营。</p><p>《环球时报》记者从中国商飞了解到，此次ARJ21客机一次性开通多达5条全新航线，将形成以哈尔滨太平国际机场为中心枢纽的“1+4”布局的航线网络：“1”是执飞成都-济南-哈尔滨这条总长超过3200公里的长航线;“4”指以哈尔滨为枢纽执飞哈尔滨-黑河、哈尔滨-五大连池、哈尔滨-抚远、抚远-佳木斯4条黑龙江省内支线航线。</p><p>航空专家介绍说，相比经济发达的沿海地区，中国东北和中西部人口相对稀少，因此往返这些城市的航线以中低客流量为主，2017年的相关统计显示，60%的国内航线乘机人数介于50-130人。另一现实是，中国航空公司一般使用150座以上的干线客机，因此用它们执行这类支线航线的经济效率不高。而ARJ21在设计之初，就瞄准这方面的需求。作为世界上第一款完全按照中国自己的自然环境来建立设计标准的飞机，ARJ无论是对西部的高原机场，还是东北的特殊严寒环境，都具有很强适应性。</p><p>尽管如此，ARJ21在此次开通新航线之前也进行了周密准备。2012年2月，ARJ21在哈尔滨进行了短舱防冰系统结冰条件机上地面试验和飞机地面结冰条件下发动机风扇冰脱落研发试验，表明飞机在地面结冰或冻雨气象条件下具有安全运营的能力。2017年12月，ARJ21又在哈尔滨、黑河、抚远、佳木斯、漠河、五大连池和长白山7个机场间开展了19个飞行日、60多个架次的航线适应性飞行，充分验证飞机在高寒条件下的适应性，并对运行能力、运行支持保障能力进行了模拟验证后，才开通了这5条新航线。▲ (马 俊)</p></section></article>1525305180000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：zhouyang环球时报152530518000011["9CaKrnJFDEN","9CaKrnJD6cz","9CaKrnJCyb8","9CaKrnJDKJw","9CaKrnJE1Xz"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0503/07/54/20180503075416377.jpg{"email":"zhouyang@huanqiu.com","name":"zhouyang"}