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【环球网综合报道】 据美国媒体报道迈凯伦CEO Mike Flewitt证实,迈凯伦不会跟风涉足高性能跨界车领域,但迈凯伦会关注电动超跑领域。

近来,超豪华车制造商如劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼甚至路特斯等纷纷投身SUV车型,或抢占销售市场或酝酿新车发布。然而迈凯伦证实,不会涉足SUV车型。CEO Mike Flewitt说:“我不反对SUV,但这不是迈凯伦的风格。”

他说:“我们决定制造一款产品时,要符合三个条件:这件产品要适合品牌和顾客;公司要有相应的技术支持领这件产品在同级中领先;产品要盈利。生产SUV会有损迈凯伦作为超跑品牌的专注度。其次,我们也不具备相应的技术。能想象得出如果我们要生产出一辆比路虎或卡宴更好的车所耗费的十几亿资金吗?最后,我们也不能从中盈利。因此迈凯伦没有生产SUV的计划。”

然而,Mike Flewitt对电动汽车持不同态度,他表示尽管迈凯伦最终会着手打造电动超跑,但前提是电池技术需要取得重大突破。“迈凯伦电动汽车必须是品质合格的,而非仅仅提供一套所需的动力总成解决方案。迈凯伦电动汽车不仅仅是低排量,更是一款出色的跑车。我们已经在半小时全程赛道上进行测试,充电在30分钟内完成。”

Flewitt称,这一点在未来7年内难以实现。“目前看来,在2025年我们做好充分准备之前,电池技术无法满足我们对于性能的需求。”

(实习编译:张妍斐 审稿:刘洋)

【环球网综合报道】 据美国媒体报道迈凯伦CEO Mike Flewitt证实,迈凯伦不会跟风涉足高性能跨界车领域,但迈凯伦会关注电动超跑领域。

近来,超豪华车制造商如劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼甚至路特斯等纷纷投身SUV车型,或抢占销售市场或酝酿新车发布。然而迈凯伦证实,不会涉足SUV车型。CEO Mike Flewitt说:“我不反对SUV,但这不是迈凯伦的风格。”

他说:“我们决定制造一款产品时,要符合三个条件:这件产品要适合品牌和顾客;公司要有相应的技术支持领这件产品在同级中领先;产品要盈利。生产SUV会有损迈凯伦作为超跑品牌的专注度。其次,我们也不具备相应的技术。能想象得出如果我们要生产出一辆比路虎或卡宴更好的车所耗费的十几亿资金吗?最后,我们也不能从中盈利。因此迈凯伦没有生产SUV的计划。”

然而,Mike Flewitt对电动汽车持不同态度,他表示尽管迈凯伦最终会着手打造电动超跑,但前提是电池技术需要取得重大突破。“迈凯伦电动汽车必须是品质合格的,而非仅仅提供一套所需的动力总成解决方案。迈凯伦电动汽车不仅仅是低排量,更是一款出色的跑车。我们已经在半小时全程赛道上进行测试,充电在30分钟内完成。”

Flewitt称,这一点在未来7年内难以实现。“目前看来,在2025年我们做好充分准备之前,电池技术无法满足我们对于性能的需求。”

(实习编译:张妍斐 审稿:刘洋)

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