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【环球网综合报道】据韩联社2月18日报道,最新统计数据显示,由于排放法规更加严格,市场对于新能源汽车的需求攀升,韩国现代汽车公司及其子公司起亚汽车生产的柴油车销量在过去3年持续下滑。

据韩国汽车工业协会(KAMA)的数据显示,现代和起亚2018年在国内市场共计售出了1,013,259辆轿车和休闲车,其中柴油动力车占33.8%。

韩国汽车工业协会表示,由于近年来混合动力和电动汽车的需求一直在上升,柴油动力车的销量占比从2016年的39.9%降至2017年的34.1%,2018年进一步降至33.8%。

作为世界第五大汽车集团现代汽车集团的旗舰企业,现代汽车和起亚汽车2018年的全球总销量为739万辆汽车,与2017年售出的725万辆汽车相比,销量增长了2%。

(实习编译:郭星星 审稿:刘洋)

【环球网综合报道】据韩联社2月18日报道,最新统计数据显示,由于排放法规更加严格,市场对于新能源汽车的需求攀升,韩国现代汽车公司及其子公司起亚汽车生产的柴油车销量在过去3年持续下滑。

据韩国汽车工业协会(KAMA)的数据显示,现代和起亚2018年在国内市场共计售出了1,013,259辆轿车和休闲车,其中柴油动力车占33.8%。

韩国汽车工业协会表示,由于近年来混合动力和电动汽车的需求一直在上升,柴油动力车的销量占比从2016年的39.9%降至2017年的34.1%,2018年进一步降至33.8%。

作为世界第五大汽车集团现代汽车集团的旗舰企业,现代汽车和起亚汽车2018年的全球总销量为739万辆汽车,与2017年售出的725万辆汽车相比,销量增长了2%。

(实习编译:郭星星 审稿:刘洋)

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