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“AC313获得民航局型号合格证,结束了中国无大型民用直升机在高原使用的历史。”参研单位、昌飞公司的董事长、总经理余枫在接受采访时指出,中国地理环境独特,西部3000米以上高原地区占国土面积25%,西部大开发以及国家应急救援体系均急需能在高原使用的直升机。

据了解,这一项目于“5•12”汶川地震后的2008年年底正式启动,AC313总设计师为中航工业直升机所的徐朝梁、总工程师是中航工业昌飞公司的方鹏飞。在随后不满一年半的时间内,科研团队填补了中国大型民用直升机研制的空白,使中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力。

环球网航空消息:由中国航空工业集团公司(中航工业)自主研制的13吨级AC313大型民用直升,1月5日机获得由中国民用航空局颁发的型号合格证,标志着这款亚洲最大吨位直升机成为世界上第一型取得4500米海拔地区A类适航证的民用直升机。

“AC313获得民航局型号合格证,结束了中国无大型民用直升机在高原使用的历史。”参研单位、昌飞公司的董事长、总经理余枫在接受采访时指出,中国地理环境独特,西部3000米以上高原地区占国土面积25%,西部大开发以及国家应急救援体系均急需能在高原使用的直升机。

据了解,这一项目于“5•12”汶川地震后的2008年年底正式启动,AC313总设计师为中航工业直升机所的徐朝梁、总工程师是中航工业昌飞公司的方鹏飞。在随后不满一年半的时间内,科研团队填补了中国大型民用直升机研制的空白,使中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力。

环球网航空消息:由中国航空工业集团公司(中航工业)自主研制的13吨级AC313大型民用直升,1月5日机获得由中国民用航空局颁发的型号合格证,标志着这款亚洲最大吨位直升机成为世界上第一型取得4500米海拔地区A类适航证的民用直升机。

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