9CaKrnQgQ6e作者：china.huanqiu.comzh-Hansgallery北京地铁高峰段众生相/e3pmh1nnq/e3pn6eiep<article><section data-type="gallery"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092629201.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="北京地铁新线开通“满月”，一个月时间不算长，但很多居住在北京的人生活已经因为地铁而发生了变化。北京市发改委数据显示，截至1月18日全市16条轨道交通的客流已达到885万人次。其中，地铁9号线客运量增长4倍，10号线已经超过1号线、2号线，成为全市客运量最大的地铁线路。6号线虽然刚刚开通，但分流效果已经显现，地铁1号线、八通线客运量已分别降低12%、10%，拥挤程度有所缓解。图为惠新西街南口站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092629303.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日，乘客在北京地铁10号线国贸站排队候车。北京地铁10号线二期和一期连通仅一周时间，日均客流量已迅速突破100万人次大关，1月4日至6日连续3天客流量超过1号线。1月4日，10号线客运量达到132.56万人次，这一数字也意味着，10号线将取代1号线，成为北京市最繁忙、最拥挤的一条线路。据悉，地铁1号线自1971年运行以来，42年间一直是北京市客流最大的地铁线。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092629428.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线国贸站下车。北京地铁10号线二期和一期连通仅一周时间，日均客流量已迅速突破100万人次大关，1月4日至6日连续3天客流量超过1号线。1月4日，10号线客运量达到132.56万人次，这一数字也意味着，10号线将取代1号线，成为北京市最繁忙、最拥挤的一条线路。据悉，地铁1号线自1971年运行以来，42年间一直是北京市客流最大的地铁线。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092630598.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁立水桥站的早高峰。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092630844.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="北京地铁早高峰“众生相”。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092631290.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁四惠站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092631543.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁四惠东站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092632359.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁东直门站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092632879.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁西二旗站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092632683.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁国贸站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092632495.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁蒲黄榆站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092632546.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁望京西站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092633161.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁知春路站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092633663.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁5号线早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092633527.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="图为北京地铁宣武门路站早高峰人潮。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092633337.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。北京地铁10号线二期和一期连通仅一周时间，日均客流量已迅速突破100万人次大关，1月4日至6日连续3天客流量超过1号线。1月4日，10号线客运量达到132.56万人次，这一数字也意味着，10号线将取代1号线，成为北京市最繁忙、最拥挤的一条线路。据悉，地铁1号线自1971年运行以来，42年间一直是北京市客流最大的地铁线。 新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092634720.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092634240.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092634212.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092634520.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092634738.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092635163.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092635230.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092635556.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092637824.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092637866.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130092637860.jpg?imageView2/2/w/750" data-desc="1月7日早上，乘客在北京地铁10号线的车厢里。新华社发（王全超摄） "></img></section><section data-type="text"></section></article>1359509100000责编：贺超中国新闻网135950910000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0130/20130130101634743.jpg{"email":"hechao@huanqiu.com","name":"贺超"}