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中国网1月26日讯 据韩国媒体1月25日报道,入冬之后,天气日渐寒冷,很多车主上车后做的第一件事就是开暖气。在接下来的驾驶过程中,为保持车内温暖,绝大部分驾驶员都不会在开暖气的同时开窗户。但这种做法真的合适吗?对此,韩国中央日报李善华记者进行了深度调查。

调查显示,高速公路辅路边上经常停着大量车辆,究其原因,是因为在开暖气而不开窗的情况下,很容易出现驾驶疲劳。有司机表示,“开着暖气开车没过多久就会犯困,可是像今年这么冷的天气,不开暖气又冷得无法开车。”

此外,暖气还会影响车内空气质量。记者检测了汽车在开着暖气的情况下的车内空气质量。以四座车辆为例,出发时车内二氧化碳浓度为611ppm。人们即使在这个浓度下呆很久,也不会出现健康问题。但是,开暖气行驶15分钟后,车内二氧化碳浓度直线上升,1个小时后,浓度已达到出发时的4倍。

韩国家庭医学科教师东在军表示:“当室内二氧化碳浓度超过1000ppm时,驾驶员会很容易感到困倦,超过2500ppm时,驾驶员会感到明显的疲劳感和憋闷感,同时会感到全身无力。”

专家建议,在开暖气时,最好每十五分钟开一次窗户,或利用车内空气循环系统进行换气。(巴琳)

中国网1月26日讯 据韩国媒体1月25日报道,入冬之后,天气日渐寒冷,很多车主上车后做的第一件事就是开暖气。在接下来的驾驶过程中,为保持车内温暖,绝大部分驾驶员都不会在开暖气的同时开窗户。但这种做法真的合适吗?对此,韩国中央日报李善华记者进行了深度调查。

调查显示,高速公路辅路边上经常停着大量车辆,究其原因,是因为在开暖气而不开窗的情况下,很容易出现驾驶疲劳。有司机表示,“开着暖气开车没过多久就会犯困,可是像今年这么冷的天气,不开暖气又冷得无法开车。”

此外,暖气还会影响车内空气质量。记者检测了汽车在开着暖气的情况下的车内空气质量。以四座车辆为例,出发时车内二氧化碳浓度为611ppm。人们即使在这个浓度下呆很久,也不会出现健康问题。但是,开暖气行驶15分钟后,车内二氧化碳浓度直线上升,1个小时后,浓度已达到出发时的4倍。

韩国家庭医学科教师东在军表示:“当室内二氧化碳浓度超过1000ppm时,驾驶员会很容易感到困倦,超过2500ppm时,驾驶员会感到明显的疲劳感和憋闷感,同时会感到全身无力。”

专家建议,在开暖气时,最好每十五分钟开一次窗户,或利用车内空气循环系统进行换气。(巴琳)

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